清空记录
历史记录
取消
清空记录
历史记录
浏览器自带分享功能也很好用哦~
在线客服
上海AG真人官方生产的A411F-2.5、A412F-2.5内置弹簧全启式安全阀广泛应用于火车罐车、汽车罐车及压力容器上作为安全泄压装置。安全阀在动作过程中应开启灵敏,排放足量,回座迅速,密封可靠。但在实际工作中通径大、压力高的安全阀结构庞大、灵敏性差。上海AG真人官方根据多年设计和生产安全阀的实际经验,并结合国内、外安全阀的的特点设计了一款结构紧凑，启闭灵活，安全可靠密封性好的内置弹簧全启式安全阀。
内置个启式组合弹簧安全阀山阀体、阀瓣、组合弹簧和阀杆等组成。弹簧采用组合结构的形式，使阀瓣在介质压力作用下启闭灵活，性能稳定，并缩短了阀门的招体高度约100mm。若容器需要双道密封时，可在阀门下端增加安全片装置使其安全和可靠。阀体采用了伞形结构，使阀门排放气体时阻力减小，其有气体快速排放和排放量大等特点。
阀座密封设计成R形和阀杆定位孔跳动量不大于0.05mm，这样密封比压小，易于密封。在满足法兰强度的同时，法兰设计为花瓣式结构，可减轻阀体的自重，降低了产品成本。
产品主要性能参数
|
型号 |
公称压力/Mpa |
公称通径/mm |
密封压力/Mpa |
开启压力/Mpa |
排放压力/Mpa |
回座压力/Mpa |
排量系数 |
适用介质 |
|
A411F-2.5 |
2.5 |
50 |
≥1.8 |
1.9 |
≤2.16 |
≥1.55 |
0.75 |
混合石油气、液氨、丙烯、丙烷等 |
|
A412F-2.5 |
|
≥1.8 |
1.9 |
≤2.16 |
≥1.55 |
|||
|
|
≥2.0 |
2.1 |
≤2.40 |
≥1.68 |
||||
|
|
≥2.2 |
2.35 |
≤2.64 |
≥1.90 |
产品主要零部件材料
|
零件名称 |
阀体 |
阀瓣、阀座 |
阀杆 |
弹簧 |
密封面配对材料 |
调节螺杆 |
|
材料 |
碳钢 |
2Cr13 |
2Cr13 |
50CrVA |
2Cr13、聚四氟乙烯 |
碳钢 |
上海AG真人官方生产的A411F-2.5、A412F-2.5内置弹簧全启式安全阀广泛应用于火车罐车、汽车罐车及压力容器上作为安全泄压装置。安全阀在动作过程中应开启灵敏,排放足量,回座迅速,密封可靠。但在实际工作中通径大、压力高的安全阀结构庞大、灵敏性差。上海AG真人官方根据多年设计和生产安全阀的实际经验,并结合国内、外安全阀的的特点设计了一款结构紧凑，启闭灵活，安全可靠密封性好的内置弹簧全启式安全阀。
内置个启式组合弹簧安全阀山阀体、阀瓣、组合弹簧和阀杆等组成。弹簧采用组合结构的形式，使阀瓣在介质压力作用下启闭灵活，性能稳定，并缩短了阀门的招体高度约100mm。若容器需要双道密封时，可在阀门下端增加安全片装置使其安全和可靠。阀体采用了伞形结构，使阀门排放气体时阻力减小，其有气体快速排放和排放量大等特点。
阀座密封设计成R形和阀杆定位孔跳动量不大于0.05mm，这样密封比压小，易于密封。在满足法兰强度的同时，法兰设计为花瓣式结构，可减轻阀体的自重，降低了产品成本。
产品主要性能参数
|
型号 |
公称压力/Mpa |
公称通径/mm |
密封压力/Mpa |
开启压力/Mpa |
排放压力/Mpa |
回座压力/Mpa |
排量系数 |
适用介质 |
|
A411F-2.5 |
2.5 |
50 |
≥1.8 |
1.9 |
≤2.16 |
≥1.55 |
0.75 |
混合石油气、液氨、丙烯、丙烷等 |
|
A412F-2.5 |
|
≥1.8 |
1.9 |
≤2.16 |
≥1.55 |
|||
|
|
≥2.0 |
2.1 |
≤2.40 |
≥1.68 |
||||
|
|
≥2.2 |
2.35 |
≤2.64 |
≥1.90 |
产品主要零部件材料
|
零件名称 |
阀体 |
阀瓣、阀座 |
阀杆 |
弹簧 |
密封面配对材料 |
调节螺杆 |
|
材料 |
碳钢 |
2Cr13 |
2Cr13 |
50CrVA |
2Cr13、聚四氟乙烯 |
碳钢 |
